In Canada fa festa una ritrovata Mercedes con la vittoria di Russell e il primo podio in carriera per il 18enne Antonelli, secondo Verstappen, crash McLaren senza risentirne nelle classifiche, anonima la Ferrari (quinto Leclerc - sesto Hamilton) in un clima da resa dei conti persino con la stampa italiana.
Intervallo nordamericano tra i Gran Premi europei per la Formula 1, che fa tappa a Montreal, da molti anni sede della gara canadese.
Una deludente nazionale italiana di calcio, rischia di rimanere fuori per la terza volta consecutiva dal mondiale dopo la pesantissima sconfitta in Norvegia, mentre la mediocre vittoria in casa sulla Moldavia non apre scenari incoraggianti.
Conclusi i rispettivi campionati nazionali e assegnate le tre coppe europee, la stagione calcistica per club è pronta alla prima edizione del rinnovato mondiale che assicurerà spettacolo, dietro inevitabilmente, un importante interesse economico.
La direttiva sulle nuove ali anteriori ha cambiato poco o nulla, per un Gran Premio accesosi soprattutto negli ultimi giri dopo la safety-car dovuta al ritiro di Antonelli. Doppietta McLaren e vittoria di Piastri davanti Norris, jolly per Leclerc pronto nel momento giusto, penalità per Verstappen che crolla nella classifica piloti.
Come tradizionalmente accade da molti anni, il Gran Premio di Spagna rappresenta anche lo spartiacque rispetto alla prima fase di campionato, cui si aspettano aggiornamenti dai team nelle rispettive vetture anche in virtù della nuova direttiva sulla flessibilità delle ali.
Sempre più forte la candidatura della Thailandia per ospitare un Gran Premio di Formula 1, con i venti che spingono verso le sedi americane e asiatiche. Un nuovo allargamento di calendario oppure in sostituzione di uno tra gli eventi europei?
A Montecarlo una gara più veloce rispetto al passato, grazie all’obbligo di (almeno) due soste per vivacizzare l’esito vista l’impossibilità di compiere sorpassi. Norris vince e capitalizza i pochi millesimi di distacco della qualifica rispetto a un orgoglioso Leclerc, sul podio Piastri davanti Verstappen, quinto Hamilton.
Veloce trasferimento da Imola verso il Principato di Monaco che storicamente ospita il Gran Premio nelle strettissime strade di Montecarlo, dove il minimo errore può essere fatale anche nelle qualifiche, determinanti per la gara, vista l'impossibilità (o quasi) di compiere dei sorpassi.
Tanta azione in quello che per Imola potrebbe essere stato il Gran Premio dell’arrivederci, vince Verstappen davanti le McLaren, mentre la Ferrari (quarto Hamilton e sesto Leclerc) chiude una gara di cuore rispetto alla qualifica horror.