Tra ritiri eccellenti, rimpianti e due partenze, Antonelli domina nel caos e allunga la leadership approfittando di Russell fuori dalla zona punti, Ferrari in seconda posizione con Hamilton, sulle barriere Leclerc a dieci giri dal termine, sul podio la Red Bull di Hadjar mentre Verstappen non è praticamente partito; tante sorprese compresi i primi punti per la Cadillac.
Dopo i primi Gran Premi sparsi per il mondo, sulle strette strade del Principato inizia la lunga stagione europea della Formula 1 che terminerà a settembre. La Federazione ha comunicato alcune modifiche nella gestione della parte elettrica delle power-unit, in una gara che presumibilmente sarà caratterizzata dell’impossibilità (o quasi) dei sorpassi, determinante viceversa il tempo in qualifica...
A Montecarlo una gara più veloce rispetto al passato, grazie all’obbligo di (almeno) due soste per vivacizzare l’esito vista l’impossibilità di compiere sorpassi. Norris vince e capitalizza i pochi millesimi di distacco della qualifica rispetto a un orgoglioso Leclerc, sul podio Piastri davanti Verstappen, quinto Hamilton.
Veloce trasferimento da Imola verso il Principato di Monaco che storicamente ospita il Gran Premio nelle strettissime strade di Montecarlo, dove il minimo errore può essere fatale anche nelle qualifiche, determinanti per la gara, vista l'impossibilità (o quasi) di compiere dei sorpassi.
Una pista unica nel suo genere, quella di Montecarlo.
L’esigenza di massimo carico aerodinamico, coincide col debutto di pacchetti dove l’elemento di spicco è l’ala posteriore, in attesa dei futuri adattamenti come a Zandvoort oppure Singapore.
Un circuito atipico, perchè le vetture devono assorbire gli avvallamenti dell’asfalto cittadino, giocando la gara sul compromesso...
Basterebbe guardare le statistiche per comprendere l’aspetto storico del Gran Premio di Monaco, piloti, macchine e scuderie che hanno scritto le pagine della Formula 1 in un circuito ostico, ricavato tra le strettissime strade del Principato. Per le vittorie di pilota, a guidare questa speciale classifica è Ayrton Senna (6), seguito da Graham Hill e Michael Schumacher (5), Alain Prost (4) poi a...
Ci sono due filosofie di approccio per chi assiste alla gara di Montecarlo: quelli che a prescindere pensano alla noia di non vedere alcun sorpasso, e coloro i quali auspicano un risultato a sorpresa, impossibile in tutto il resto del campionato, proprio per la difficoltà di compiere sorpassi, dove pure la strategia consente risultati limitati dovendo prestare attenzione a non ritrovarsi...
Nel calendario di Formula 1 non può mancare l’appuntamento tra le tortuose strade di Montecarlo che, per l’occasione, diventano circuito per le monoposto. L'unicum nel panorama automobilistico per la difficoltà del tracciato e la quasi impossibilità di compiere sorpassi, per questo motivo è spesso divisa l’opinione degli appassionati tra coloro i quali pensano ad una gara noiosa...
Le strade di Montecarlo non hannp deluso le aspettative. Alla roulette non sono mancate le sorprese fin dalle prove libere, che senza alcun finzione avevano evidenziato la Ferrari tornata ai vertici con entrambi i piloti come non accadeva da molto tempo, ben messa nella curve a bassa velocità come già era stato notato nel terzo settore del circuito di Montmelò dove si era corso il precedente...
La sintesi della gara che ricordiamo, ha visto Verstappen partire dalla pole, poi Bottas-Sainz, Norris-Gasly ed Hamilton-Vettel.
Doccia fredda per Leclerc che nonostante la pole, nel giro di formazione accusa problemi al cambio senza più il tempo di effettuare la sostituzione, gara finita prima di cominciare.