Dopo il Sunshine Double a Indian Wells e Miami, Jannik Sinner vince a Montecarlo il terzo Masters 1000 di fila, il primo sulla terra rossa nella sua carriera, superando il rivale di sempre, Alcaraz, e togliendogli anche il primo posto mondiale.
A Montecarlo una gara più veloce rispetto al passato, grazie all’obbligo di (almeno) due soste per vivacizzare l’esito vista l’impossibilità di compiere sorpassi. Norris vince e capitalizza i pochi millesimi di distacco della qualifica rispetto a un orgoglioso Leclerc, sul podio Piastri davanti Verstappen, quinto Hamilton.
Veloce trasferimento da Imola verso il Principato di Monaco che storicamente ospita il Gran Premio nelle strettissime strade di Montecarlo, dove il minimo errore può essere fatale anche nelle qualifiche, determinanti per la gara, vista l'impossibilità (o quasi) di compiere dei sorpassi.
Il campionato 1996 rappresentò un nuovo inizio rispetto ai precedenti equilibri.
In Williams confermato Damon Hill c’è l’esordio di Jacques Villenueve, la Ferrari cambia la coppia di piloti ingaggiando Micheal Schumacher con Eddie Irvine, mentre la Benetton già campione costruttori 1995 con Schumacher...
Sono stati tanti gli attestati di stima per Niki Lauda, con i volti dei protagonisti (piloti, meccanici, responsabili, giornalisti, ecc…) visibilmente commossi durante le conferenze stampa.
Team Mercedes col lutto al braccio e con l’Halo colorato di rosso, oltre a scuderie e piloti che hanno dedicato il proprio ricordo sulle livree e caschi...
Il Gran Premio di Monaco rappresenta da decenni un appuntamento di grande richiamo sia da un punto di vista mediatico che per la particolarità di gareggiare tra le strade cittadine del Principato di Monaco, la cui estensione è di soli 2 Km2.Gli addetti ai lavori sono divisi tra l’esaltare o meno tale appuntamento perché, se da un lato sono praticamente impossibili i sorpassi (motivo per cui le...
Chi si aspetta una pronta risposta alla Ferrari da parte dei suoi rivali nel campionato 2001 rimane però deluso: la stagione è infatti un lungo monologo rosso, con Schumacher che vince 9 gare su 17, arrivando quasi a doppiare (123 punti a 65) il secondo in classifica, lo scozzese Coulthard su McLaren.