Finalmente a Monza, circuito che nonostante la pandemia è riuscito ad essere presente in questo tribolato (a dir poco) calendario 2020.
Sarà un Gran Premio diverso dagli altri, mancherà la marea umana di tifosi che sentono forte il richiamo dei motori, sempre presenti numerosi nelle tribune.
Tracciato che rappresenta la storia della F1...
E chi potrà mai dimenticarlo il fine settimana appena trascorso. In un campionato monopolizzato dalla Mercedes, con una stagione difficile per la Ferrari, la luce di Leclerc che vince anche a Monza nella stagione di esordio gonfia il petto di orgoglio facendo esplodere la sopita gioia dei ferraristi. Prima di approfondire tutti gli aspetti, ricordiamo il lunghissimo brivido che ha caratterizzato...
In una gara al cardiopalma, tirata dall’inizio alla fine, vince Leclerc, abile a respingere gli attacchi delle Mercedes che per tutta la gara non hanno lasciato respiro al monegasco. Male Vettel in testa coda nella fase iniziale, fuori dalla zona punti. La cronaca della gara, che vedeva partire Leclerc dalla pole in prima fila con Hamilton, dietro Bottas e Vettel, seguiti da Ricciardo...
Monza sta alla Formula 1 come la Formula 1 sta a Monza, la matematica non è mai un’opinione. Basta guardare le statistiche per capire come e quanto l’anima dell’automobilismo, pulsi nel circuito brianzolo che soprattutto per la F1, rappresenta oggi più che mai, il tempio della velocità. I team ed i piloti, assaporano l’emozione di un ambiente unico, tra il calore dei tifosi e la configurazione...
Poteva essere una festa ma i punti si fanno la domenica, così nonostante una qualifica con entrambe le Ferrari in prima fila (i precedenti nel 2000 Schumacher/Barrichello e nel 1994 Alesi/Berger), il bilancio è amaro...
Nel tempio della velocità arriva la doppietta Mercedes, che a domicilio della Ferrari concretizza una vittoria mai in discussione ottenuta da Hamilton, che nella classifica mondiale supera Vettel (3° al traguardo), distanziandolo di tre punti. Secondo Bottas, quinto Raikkonen. Sensibile il distacco tra Hamilton e Vettel (36″), ed è eloquente come dall’introduzione delle power-unit, negli...